¿Hay que prohibir la entrada de los coches más contaminantes en el centro de las ciudades?

Posturas actualizadas el 12 de octubre de 2026

Afirmación del test: «Los coches más contaminantes deberían tener prohibido entrar en el centro de las ciudades.»

La Ley de cambio climático de 2021 obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes y a los territorios insulares a crear zonas de bajas emisiones, donde se limita la entrada de los coches que más contaminan.

Las fuentes, partido a partido

• PP De acuerdo

  Votación en el Congreso · PNL de Vox para revocar la implantación obligatoria de las zonas de bajas emisiones — votación en la Comisión Mixta para los ODS (Diario de Sesiones nº 171) (18 de junio de 2026), p. 18«Las zonas de bajas emisiones no son en sí mismas un problema, sino que necesitan de una adecuada implantación, adaptada a cada municipio, protegiendo la salud, con excepciones, calendarios» Ver fuente

• PSOE Muy de acuerdo

  Votación en el Congreso · PNL de Vox para revocar la implantación obligatoria de las zonas de bajas emisiones — votación en la Comisión Mixta para los ODS (Diario de Sesiones nº 171) (18 de junio de 2026), p. 17«Son medidas de salud pública y protección ambiental. Y la responsabilidad del Gobierno no es otra que proteger la salud de sus ciudadanos. Y eso es lo que garantizan las zonas de bajas emisiones» Ver fuente

• Vox Muy en desacuerdo

  Votación en el Congreso · PNL de Vox para revocar la implantación obligatoria de las zonas de bajas emisiones — votación en la Comisión Mixta para los ODS (Diario de Sesiones nº 171) (18 de junio de 2026), p. 16«lo que traemos aquí es, precisamente, que se revoque esta implantación obligatoria de la zona de bajas emisiones» Ver fuente

• Frente Amplio Muy de acuerdo

  Programa electoral · Programa electoral de Sumar, generales 2023 (1 de julio de 2023), p. 55«reducir la contaminación en las ciudades con la reducción del uso del vehículo de combustión y el desarrollo de estrategias de movilidad sostenible» Ver fuente

• Podemos Muy de acuerdo

  Programa electoral · Programa electoral de Sumar, generales 2023 (Podemos concurrió dentro de Sumar) (1 de julio de 2023), p. 55«reducir la contaminación en las ciudades con la reducción del uso del vehículo de combustión y el desarrollo de estrategias de movilidad sostenible» Ver fuente

• ERC Sin postura conocidaProvisional

  Sin fuente verificada todavía.

• Junts Sin postura conocidaProvisional

  Sin fuente verificada todavía.

• EH Bildu De acuerdo

  Declaración oficial · EH Bildu exige a PSE y PNV revertir cambios de la Zona de Bajas Emisiones (Gasteiz Hoy) (13 de marzo de 2025) Ver fuente

• EAJ-PNV Sin postura conocidaProvisional

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• BNG En desacuerdo

  Programa electoral · Programa electoral generales 2023 («Que Galiza conte! Con máis forza!») (1 de julio de 2023), p. 59«(zonas de baixas emisións), defensa de medidas de redución do tránsito motorizado e de fomento da mobilidade amábel (modelo Pontevedra) frente a restricións relacionadas co tipo e coa antigüidade dos vehículos» Ver fuente

• CC Sin postura conocidaProvisional

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• UPN Sin postura conocidaProvisional

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• Compromís Muy de acuerdo

  Programa electoral · Programa electoral de Compromís-Sumar para las generales de 2023 («12 propuestas × 12 ministerios») (1 de julio de 2023), p. 9«Implantación de las Zonas de Bajas Emisiones en las ciudades de más de 50.000 habitantes, atendiendo a las desigualdades sociales en el acceso a la movilidad eléctrica.» Ver fuente

• Ara Més Muy de acuerdo

  Programa electoral · Programa electoral de Sumar, generales 2023 (candidatura en la que concurrió Més per Mallorca en Illes Balears como «Sumar Més») (1 de julio de 2023), p. 55«reducir la contaminación en las ciudades con la reducción del uso del vehículo de combustión y el desarrollo de estrategias de movilidad sostenible» Ver fuente